Карбурирање и нитрирање

Што е карбурирање и нитрирање

Вакуумско карбурирање со ацетилен (AvaC)

Процесот на вакуумско карбурирање AvaC е технологија која користи ацетилен за практично да го елиминира проблемот со формирање на саѓи и катран за кој е познато дека се јавува од пропанот, а воедно значително ја зголемува моќта на карбурирање дури и за ролетни или проодни отвори.

Една од најважните предности на процесот AvaC е високата достапност на јаглерод, што обезбедува екстремно хомогено карбурирање дури и за сложени геометрии и многу висока густина на оптоварување. Процесот AvaC вклучува наизменично вбризгување на ацетилен (буст) и неутрален гас, како што е азот, за дифузија. За време на буст инјектирањето, ацетиленот ќе дисоцира само во контакт со сите метални површини, овозможувајќи униформно карбурирање.

Најзначајната придобивка од AvaC може да се открие кога различните јаглеводородни гасови за карбурирање под низок притисок се оценуваат за нивната моќ на пенетрација во долги, слепи дупки со мал дијаметар. Вакуумското карбурирање со ацетилен резултира со целосен ефект на карбурирање по целата должина на отворот, бидејќи ацетиленот има сосема поинаква способност за карбурирање од онаа на пропанот или етиленот.

Предности на процесот AvaC:

Континуирана можност за висок проток

Гарантирана повторување на процесот

Оптимално распоредување на ацетиленски гас

Отворен, модуларен систем лесен за одржување

Зголемен пренос на јаглерод

Намалено време на процесот

Подобрена микроструктура, зголемена отпорност на стрес и супериорен квалитет на површината на деловите

Економична можност за проширување за зголемување на капацитетот

Различна способност за гаснење со хелиум, азот, мешани гасови или масло

Предности во однос на атмосферските печки:

Подобра работна средина со дизајн со ладен ѕид, кој обезбедува пониска температура на обвивката

Не се потребни скапи издувни капи или оџаци

Побрзи стартувања и исклучувања

Не се потребни ендотермни генератори на гас

Печките за гасно гаснење бараат помалку простор на подот и немаат постперење за отстранување на маслата за гаснење.

Не се потребни јами или посебни барања за темели

Карбонитрирање

Карбонитрирањето е процес на стврднување во кутија сличен на карбурирањето, со додавање на азот, кој се користи за зголемување на отпорноста на абење и површинската тврдост. Во споредба со карбурирањето, дифузијата и на јаглерод и на азот ја зголемува стврдливоста на обичните јаглеродни и нисколегираните челици.

Типични апликации вклучуваат:запчаници и вратилаклиповиролери и лежишталостови во хидраулични, пневматски и механички погонски системи.

Процесот на карбонитрирање со низок притисок (AvaC-N) користи ацетилен и амонијак. Како и карбурирањето, добиениот дел има тврдо куќиште отпорно на абење. Сепак, за разлика од карбурирањето со AvaC, добиената длабочина на куќиштето со азот и јаглерод е помеѓу 0,003″ и 0,030″. Бидејќи азотот ја зголемува стврдливоста на челикот, овој процес произведува делови со зголемена тврдост во рамките на наведената длабочина на куќиштето. Бидејќи карбонитрирањето се изведува на малку пониски температури од карбурирањето, тоа исто така ја намалува дисторзијата од калење.

Нитрирање и нитрокарбурирање

Нитрирањето е процес на стврднување со кој азот се дифундира во површината на метал, најчесто нискојаглеродни, нисколегирани челици. Исто така се користи на средни и високојаглеродни челици, титаниум, алуминиум и молибден.

Нитрокарбуризацијата е варијација на процесот на нитридирање во плитка форма, каде што и азотот и јаглеродот дифундираат во површината на делот. Предностите на процесот вклучуваат можност за стврднување на материјалите на релативно ниски температури, што ја минимизира дисторзијата. Исто така, обично е поекономичен во споредба со карбуризацијата и другите процеси на стврднување во куќиштето.

Предностите на нитрирањето и нитрокарбурирањето вклучуваат подобрена цврстина и подобра отпорност на абење и корозија.

Нитрирањето и нитрокарбуризацијата се користат за запчаници, завртки, пружини, коленесто вратило и брегасти вратила, меѓу другото.

Печки предложени за карбурирање и нитридирање.